El dissabte 30 de març va concloure la 36a edició de la Ruta de la Sal en el Club Nàutic Sant Antoni de Portmany. Es tracta d’una regata amb una història fascinant que atreu cada any a apassionats navegants disposats a enfrontar-se a aquesta gesta gens fàcil. Les travessies són extenses i l’època en què es duu a terme sol presentar condicions meteorològiques complicades, la qual cosa afegeix un encant aventurer i l’incentiu que simplement classificar-se ja és una victòria.

L’origen d’aquesta regata es remunta al maig de 1846, en un període d’escassetat de sal provocat pel bloqueig d’impostos a Barcelona durant la Revolta dels Mariners, imposat per l’exèrcit Carlista. Aquest fet va portar a un empresari barceloní a convocar als navegants més intrèpids de l’època per presentar-els-hi un desafiament: pagaria els serveis de transportar sal de les Salines Pitiüses fins El Garraf, però amb la condició que l’ordre d’arribada determinaria la remuneració. Els primers a arribar rebrien or, mentre que els últims no podrien tenir suficient recompensa per pagar a la tripulació. Tretze embarcacions es van inscriure en aquest desafiament, sent el “Falcó Maltès”, capitanejat pel grec Andreas Potrus, el primer en arribar.

No va ser fins a 1989 que la ANAM va organitzar la Primera Edició Esportiva de la Ruta de la Sal, des del Port Ginesta fins a les Pitiüses, aconseguint la participació de 36 embarcacions. Des de llavors, el nombre de participants ha anat en augment, superant actualment els 2000 regatistes que solquen les aigües del Mediterrani per a commemorar les travessies del segle passat en recerca de l’Or Blanc.