Lectura: 3 min
Amb l’arribada del novembre, la majoria d’embarcacions de la Costa Brava redueixen les sortides o es queden aturades fins a la primavera. Hivernar l’embarcació com cal marca la diferència entre tornar a navegar a l’abril sense ensurts o començar la temporada al taller. A la Mediterrània el fred poques vegades és el problema: ho són la humitat, la sal i els mesos d’inactivitat.
Hivernar l’embarcació: a l’aigua o en sec
La primera decisió és on passarà l’hivern el vaixell. A l’aigua, continua disponible per als dies bons, que a la Costa Brava no són pocs, però convé revisar amarratges i defenses abans dels temporals de llevant. En sec, el buc descansa, l’obra viva no acumula incrustacions i el manteniment es redueix. Per a embarcacions de fins a 8 metres, la marina seca de Marina Palamós té 141 places i combina les dues opcions: el vaixell es guarda a terra i s’avara cada vegada que vols sortir.
El motor, primer de tot
- Estabilitzador al combustible: evita dipòsits i obstruccions que dificulten l’arrencada a la primavera. Després d’afegir-lo, n’hi ha prou de fer funcionar el motor uns minuts perquè circuli.
- Oli i filtres: el canvi es fa abans de l’aturada, perquè el motor passi l’hivern amb oli net.
- Refrigeració: el circuit s’esbandeix amb aigua dolça per eliminar la sal. És un bon moment per revisar corretges, abraçadores i mànigues.
- Fora borda: l’oli de protecció als cilindres prevé la corrosió interna durant els mesos sense ús.
Bateries i electrònica
Les bateries es guarden amb la càrrega completa, desconnectades i amb els borns nets i protegits amb greix dielèctric. Un mantenidor de càrrega o una comprovació mensual del voltatge n’allarga la vida útil. Els equips portàtils, com la ràdio VHF o el GPS de mà, estan millor a casa, lluny de la humitat. Els contactes de la bomba de sentina mereixen una revisió a part: és la que treballa quan entra aigua.
Humitat i ventilació
Matalassos, coixins i roba de llit es retiren, igual que tot el que hi hagi a la cuina. Els absorbidors d’humitat i una lleugera ventilació de la cabina i els tambutxos eviten la floridura i les males olors. Lavabos i piques s’esbandeixen amb aigua dolça i els dipòsits d’aigua es buiden: l’aigua estancada durant mesos acaba donant problemes.
Buc, coberta i veles
Un rentat amb sabó nàutic permet revisar el gelcoat per si hi ha butllofes o esquerdes abans d’encerar l’obra morta. Els ànodes i les aixetes de fons es revisen, es netegen i es lubriquen. Les veles es renten amb aigua dolça i un detergent suau, s’assequen del tot i es guarden en un lloc sec després de revisar-ne les costures. Una funda transpirable i ben tibada protegeix la coberta sense acumular aigua.
Un hivern que es nota a la primavera
El varador de Marina Palamós, amb 4.000 m² de zona tècnica i un travel-lift de 45 tones, està pensat per a aquestes feines, tant si les fa el mateix armador com si les encarrega a professionals acreditats. El que es fa al novembre s’agraeix a l’abril: la temporada comença el primer dia que et ve de gust sortir a mar.
